Audi to die fo(u)r

De A4 TDIe is misschien wél een van de beste compromissen voor wie graag sportief autorijdt, maar toch een beetje aan het milieu denkt. Er zit namelijk een lekkere 2-litermotor in deze bolide, maar de CO2-uitstoot komt doorgaans niet hoger dan 120 gram per kilometer.

De viercilinderdiesel kent in de standaarduitvoering het equivalent van 136 paardenkrachten. De gril en de onderkant van de wagen zijn gemodificeerd in een meer sportieve setting. Dat is beter voor de aerodynamica en de wegligging.

Ben je rap in het verplaatsen van de zesversnellingenpook, dan knal je van 0 tot 100 kilometer per uur in iets minder dan 10 seconden. De maximumsnelheid bedraagt ongeveer 205 kilometer per uur, dus ook op de snelwegen in Duitsland kun je - waar het nog kan - je tijdswinst boeken.

Start-stopsysteem

Zoals de meer conventionele Audi A4 TDI-modellen, heeft ook deze milieuvriendelijkere variant een startstopsysteem, dat volgens de fabrikant 5 gram koolstofdioxide-uitstoot per kilometer scheelt. Als het gaspedaal is losgelaten en de versnellingspook staat in zijn neutrale stand, schiet de motor naar de standbymodus, om bij het indrukken van het pedaal in twee tiende van een seconde te herstarten. Dit start-stopsysteem kun je overigens handmatig uitschakelen.

De energie die ontstaat bij het remmen, normaal afgezet als warmte, wordt opgevangen en bewaard in de accu. Bij het opnieuw accelereren, reduceert de opgeslagen remenergie de werklast van de motor.

Een boordcomputer adviseert de bestuurder wanneer hij moet schakelen voor een zo optimaal energieverbruik. Volgens Audi kun je daarmee tot 30 procent van je brandstofverbruik besparen. Is dat niet je grootste zorg, dan kun je voor ongeveer 450 euro meer een TDIe kopen met 143 paardenkrachten in de motor.

Nieuwprijs:
vanaf € 28.000,--

CO2-uitstoot:
120 gr/km

Verbruik:
4,6 l/100 km (opgave fabrikant)

Operationeel gewicht:
1.635 kg